仅长安增加 5年夜自立车企上半年销量剖析

2014年上半年的全国汽车销量数据已经出炉,我们也针对奢华品牌和合伙品牌的销量分辨作了剖析。在本期的销量剖析文章中我们将把眼光转向自立企业,看看上半年乘用车销量排名前五位的自立车企本年上半年的表示若何,别的我们还将和大师聊聊这些企业将来的销量增加点在哪? 注:1:文中数据起源:车企、中汽协、汽车之家研讨中间2:本文仅针对各品牌乘用车销量进行数据剖析,数据仅包含国内发卖的乘用车,不包括微面、皮卡等商用车型及出口车型。3:文中图表中小数点后两位采取四舍五进方法盘算,所以与现实数字略有收支。2014上半年五年夜自立车企销量一览2014年上半年,长城汽车走下了自立品牌乘用车销量排行老迈的地位,取而代之的是长安汽车。而前五名的车企中仅有长安汽车销量同比增加,且幅度到达了39.52%,而包含长城汽车在内的别的四家车企销量均呈现了分歧水平的降落,销量降落幅度最年夜的是吉祥汽车,其销量同比降落了28.07%。下面我们将一一为大师剖析排名前五的自立企业上半年的销量情形。 ● 长安品牌上半年销量剖析2014年上半年,长安汽车凭借283,990辆的销量名列五年夜自立车企乘用车销量排行榜第一名,同比增加39.52%。 此中逸动、长安CS35、悦翔V3三款车型为长安汽车今朝的发卖主力车型,三款车的销量盘踞了长安汽车上半年销量59.19%的份额。此中逸动的销量最高,到达了74,552辆,同比增加高达80.65%,这阐明利用长安汽车全新设计理念的逸动,已经敏捷被花费者所接收。别的,本年1月,长安推出了2014款逸动,新车不仅增添了设置装备摆设,还供给了1.5T车型供花费者选择,也为逸动销量晋升起到了助力感化。 CS35做为长安汽车的首款SUV车型,其销量为53,712辆,同比增加64.39%。今朝在售的2014款CS35于2013年12月上市,新车增添了三款车型,同时新车的设置装备摆设也有晋升,丰盛的车型和设置装备摆设选择,吸引了更多的花费者成为CS35的用户。除了以上几款主力发卖车型,悦翔和CX20等车型在上半年的销量也均跨越了两万辆。可以看出来,长安汽车多样化的车型选择,以及不错的品牌口碑是其夺冠的包管。将来销量增加点长安CS75在本年4月的北京车展上正式上市,在媒体试驾后,这款车受到了一致的好评。而这款车又是市场中颇受接待的紧凑型SUV,将来这款车的销量将有不错的上升远景。 『CS75』同时长安汽车将会在本年下半年推出多款新车,此中包含长安CS351.5T车型和长安悦翔V7两款新车,此中CS35 1.5T不仅丰盛了CS35的产物线,还知足花费者对于动力的需求,这款车的到来将可以辅助CS35持续晋升销量。 悦翔V7则是一款全新的紧凑型车,其采取了长安最新的设计理念。这款车的谍照被曝光后,凭借不错的外不雅设计获得了良多伴侣的存眷。新车上市后将使得长安的产物线加倍丰盛,同时凭借其不错的设计和CS35、CS75以及逸动等新车奠基的产物口碑,这款车将来也将成为长安汽车晋升销量的得力助手。别的,因为当局对于公事用车的采购限制和部队对于公事车的最新采购划定,使得自立品牌车型成为了公事车采购的重点,而长安汽车的中型车睿骋很早就进进了公事车采购目次,将来睿骋的销量也将跟着公事车采购需求的增加而增添。● 长城汽车上半年销量剖析长城汽车旗下哈弗品牌和长城品牌总共发卖了282,283辆,同比降落了6.01%。此中哈弗品牌总共发卖了171,712辆,占长城汽车总销量的68.83%。长城品牌发卖了110,571辆。 哈弗品牌产物中,哈弗H6销量为143,116辆,同比增加高达130.69%。哈弗H5的销量为28,596辆,同比增加18.04%。长城品牌方面,固然C30、C50和长城M系列三个系列车型的销量均跨越了两万辆,可是三个系列车型的销量同比均有所降落,此中长城C30和C50的降落幅度最年夜,分辨降落了52.65%和33.54%,长城M系列车型销量则同比降落了15.70%。 从长城的产物构造来看,哈弗品牌车型已经成为了支持长城汽车的最重要产物,而长城的轿车产物和长城M系列车型因为产物更新频率较低,新产物较少,使得这些车型在剧烈的市场竞争中的上风慢慢削减,对其发卖有所影响,这也是导致长城汽车销量降落的最重要原因。将来销量增加点产物方面,长城汽车在本年下半年有多款新车会上市,包含已经上市的哈弗H2、新款哈弗H6新车型和长城C50进级版等车型。此中C50进级版的外不雅设计变更幅度较年夜,同时设置装备摆设也有了年夜幅度的晋升,这些对于拯救C50的发卖颓势将会起到积极的感化。而早在车展就颇受存眷的哈弗H2,在SUV车型需求不竭扩展确当下,则有着很是不错的市场远景。 『C50进级版』 除了已经上市的车型,长城汽车还将会在本年推出哈弗H1和哈弗COUPE C的量产版车型。此中哈弗H1是全新的小型SUV,而哈弗COUPE C的量产版车型配备有2.0T动员机,其将可能会以H6的衍生车型的身份表态。这两款车不仅将扩充哈弗系列的产物线,还会见对分歧的细分市场。这些新车都将会对长城汽车销量的晋升有所辅助。● 比亚迪上半年销量剖析2014年上半年自立品牌乘用车销量排行榜的季军是比亚迪,其乘用车的销量为207,416辆,同比降落20.53%。 从比亚迪上半年的销量来看比亚迪S6以52,079辆的销量和30.59%的同比增加率成为了比亚迪最畅销的车型。别的,比亚迪F3也售出了47,253辆,是仅次于S6的热销车型,尤其是本年3月新款比亚迪F3上市后,对其销量的晋升辅助显明。不外即便如斯,比亚迪F3上半年销量同比仍是降落了1.05%,这是因为新款比亚迪F3推出前的1-3月中,老款F3的发卖有所削减(1-3月总销量仅为12,927辆)所致。 比亚迪S6和F3的发卖情形还算不错,可是其他车型的发卖却不是太幻想,包含比亚迪速锐、比亚迪L3和比亚迪F0等几款车型,固然其销量均跨越了两万辆,可是这些车型同比降幅均很是显明。此中比亚迪L3和比亚迪F0的销量分辨为L3 28,133辆,同比降落46.75%;F0发卖20,318辆,同比降落31.79%。两款车销量同比削减的原因与其车型较老有关。 『新款F3』 我们再来看看速锐,速锐在本年上半年发卖了39,543辆,同比降幅高达38.23%。而比亚迪才方才在本年3月份推出了2014款车型,那么为什么新款车上市后销量依然会降落如斯显明呢?经由过程剖析我们发明,在3月份比亚迪推出了新款F3,其1.5L车型的售价区间为4.99-7.09万,而速锐1.5L车型的售价区间则为6.59-8.29万。F3和速锐均定位于紧凑型车,且两款车的车身尺寸相差未几,新款F3在拥有颠末从头设计外不雅的同时还统筹了丰盛的设置装备摆设,这使得良多花费者将眼光赶快锐转向了价钱更低的比亚迪新款F3。“本是同根生,相煎何太急”这句话很好的描写了速锐和F3的为难地步。从上半年比亚迪的车型销量情形来看,外形更显“年夜”的SUV和外形颠末从头设计且价钱更亲平易近的新款F3较受花费者接待。在4月的北京车展上,比亚迪汽车发卖有限公司总司理侯雁在接收媒体采访时表现,2014年比亚迪的销量目的是50万辆。比亚迪假如想要告竣目的,则须要在产物设计和研发方面投进更多的精神。将来销量增加点产物方面,从比亚迪S6的热销,到市场对于SUV产物的需求敏捷加年夜,使得比亚迪意识到了SUV车型对于晋升品牌整体销量的主要性。比亚迪也将会在本年下半年推出两款SUV车型–比亚迪唐和比亚迪S7,此中比亚迪S7定位于中型SUV车型并搭载1.5T或2.0T动员机,这款车的估计售价区间为9.79-14.99万,其将来上市后将承担起晋升销量的重担。 『S7』比亚迪将推出的另一款全新SUV车型唐则是比亚迪“542”计谋的首款车型,这款车型对于晋升比亚迪的品牌影响力,并向人们展现其混动体系的研发才能都将起到很是积极的感化,并将间接的增进比亚迪品牌车型的发卖。 除了两款SUV车型外,比亚迪还将会在本年下半年推出全新车型比亚迪G5,这款车基于速锐的车型平台打造,搭载1.5T动员机。比亚迪G5的定位将略高于速锐,其在比亚迪紧凑型车的序列中比拟高端,用来知足花费者的细分需求。将来这款车上市后,假如其订价公道,将会对照亚迪完成50万辆的年发卖目的进献一份气力。 『G5』别的,搭载1.2T动员机的比亚迪L3也将可能会于本年年内上市,这款1.2T动员机的最年夜功率为111马力,新车上市后将对照亚迪L3的销量晋升有所辅助。可以看到比亚迪在2014年下半年推出的产物仍是比拟丰盛的,这对于比亚迪晋升销量长短常有辅助的。● 奇瑞汽车上半年销量剖析奇瑞汽车在2014年上半年乘用车的发卖量为191,726辆,同比降落了11.05%。奇瑞今朝在售的车型较多,因为在售车型基数较年夜,使得奇瑞拥有了还算不错的发卖成就。 在奇瑞的各款在售车型中,1-6月总销量过万的车型包含瑞虎5、E3、瑞虎、QQ3、艾瑞泽7和风云2共六款车型,此中瑞虎5、奇瑞E3和艾瑞泽7都是奇瑞在2013年下半年推出的新车,瑞虎5和E3在本年上半年分辨发卖了33,834辆和32,290辆,对于新上市的车型来说,如许的发卖成就还不错,可是之前被奇瑞寄予厚看的艾瑞泽7仅发卖了13,117辆,发卖成就不太幻想。 除此之外,瑞虎也为奇瑞汽车进献了30,504辆的销量,这款车的改款车型瑞虎3方才于5月15日上市,所以上半年发卖的瑞虎中重要以老款瑞虎为主,老款车型能有如斯的销量,阐明花费者对于这款车仍是很是爱好和承认的。从奇瑞的产物构造来看,较多的车型数目支持奇瑞跨越19万辆的销量,可是单一车型的销量过低,则阐明其产物缺少竞争上风。别的,奇瑞销量的下滑与其品牌和营销收集的转变也有关系,今朝奇瑞正处在品牌转型期,之前拆分的子品牌将会回回于奇瑞一个品牌,这势必会对产物研发和推广有所影响。同时奇瑞从往年下半年开端针对发卖系统进行调剂,这也会影响到奇瑞产物的发卖。将来销量增加点奇瑞随后将推出多款新车,这些车包含奇瑞E2、艾瑞泽3、瑞虎51.6T车型和风云系列MPV。此中奇瑞E2定位于小型车,新车拥有全新设计的外不雅,同时还有三厢版和两厢版可选,这款车上市后将成为一款“走量”的车型。而别的一款走量的车型则是艾瑞泽3,这款车同样是一款紧凑型车,其定位低于艾瑞泽7,是一款进门级的紧凑型车,其售价也极有可能会低于艾瑞泽7。 『E2』 瑞虎51.6T车型则将赐与寻求动力的花费者更多的选择。而风云系列MPV则将进进需求日渐增加的MPV市场以抢占市场。除了新产物,跟着奇瑞品牌转型和发卖收集梳理的完成,将来奇瑞在宣扬和推广方面的力度将会加年夜,同时梳理后的发卖收集也将更有用率,这些都将会对奇瑞晋升产物销量起到推进感化。● 吉祥上半年销量剖析吉祥汽车上半年销量在五年夜自立企业乘用车销量排行榜中位列第五名,其销量为189,447辆,同比降落28.07%。吉祥汽车在销量排名前五的自立厂商中是销量同比降落幅度最年夜的企业。 帝豪EC7依然是吉祥旗下最畅销的车型,其64,543辆的销量盘踞吉祥汽车总销量的34.07%,远高于吉祥今朝其他的在售车型。固然帝豪EC7在吉祥的产物线中盘踞着无可撼动的位置,可是其销量依然同比降落了25.89%,不外跟着用于代替帝豪EC7的新帝豪的上市(),这种销量降落的局势将会在不久之后获得转变。 『吉祥新帝豪』本年上半年,吉祥的GX7和金刚也有跨越两万辆的销量,可是GX7做为一款SUV车型比拟前四个自立品牌的SUV产物,销量仍是有所差距。整体来看,吉祥今朝在售的车型以老产物为主,车型的更新换代较慢,这是吉祥销量同比年夜幅降落的重要原因。别的一个原因在于,吉祥今朝正在进行吉祥品牌的同一(将吉祥帝豪、吉祥全球鹰和吉祥英伦整合为吉祥品牌,),同时本来各品牌分网发卖也正在慢慢改为并网发卖,使得销量受到了必定的影响。将来销量增加点除了已经上市的吉祥新帝豪外,吉祥还将会在本年推出吉祥GX9、改款GC5和改款GC7。此中吉祥GX9定位于中型SUV,这款车拥有2800mm的轴距,颠末我们编纂的体验,这款车的内部空间宽阔并有五座版和七座版可选,假如届时其订价公道的话,GX9空间和座位结构的上风对于花费者来说仍是很是有吸引力的。 『GX9』而改款GC5和GC7在外不雅方面也将会有所调剂,以吸引花费者。本年吉祥正在进行着品牌整合的相干工作,所以新产物较少。不外信任跟着品牌整合完成,将来吉祥将有更多的全新车型推出。总结:2014年上半年,从自立品牌乘用车销量前五名车企的发卖情形来看,有喜有忧,喜的是,长安汽车的销量增加显明,阐明花费者对于自立品牌车型依然很是青睐。忧的是其他四家企业同比均呈现了降落。经由过程剖析这些企业的销量我们发明,市场对于新产物以及产物设计和品德的晋升加倍敏感,这也是为什么长安汽车销量同比年夜幅增加的原因。所以将来自立企业在开辟产物时还需在设计和品德高低更多的工夫才干博得花费者的青睐。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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