日产将改革CVT变速箱 实现AT驾驶感触感染

2015款Versa属于D-Step换挡逻辑的利用车型行列盖世汽车讯 据《美国汽车消息》报道,日产汽车预备经由过程软件更改,付与无级变速箱CVT(Continuously Variable Automatic Transmission)接近主动变速箱AT的驾驶感触感染。日产北美区域负责小型轿车、跑车和电动车的产物司理John Curl表现,日产在汽车行业里属于CVT技巧的利用领跑者,而且将改革该技巧。CVT摒弃了传统主动变速箱耗油的液力传动装配,具备节油等长处,但因为没有固定挡位,“降档提速”等技能并无用武之地,导致操纵感降落。为此,日产引进D-Step换挡逻辑,使得驾驶进程中“CVT不再那么像CVT”。该逻辑将用于2015款Versa、Versa Note、Sentra(北美版阳光)、Altima(北美版天籁)V-6、探路者(Pathfinder)和Quest等车型。该换挡逻辑已经率先用于2013款四缸动员机的Altima,以及2014款Rogue(北美版奇骏)。D-Step换挡逻辑下,CVT给司机带来传统主动变速箱的换挡感触感染,但现实上却并非依照级数换挡。日产经由过程软件变更,在4,000 rpm转速前提下,依据车速早于速比变更调剂传动,营造出相似换挡的体验。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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