上海消保委等约谈宝马 PDI检测费将停收

9月5日上午,上海市当局消息办公室宣布官方新闻,称上海市消保委 、市价检局就PDI检测费约谈宝马汽车供给商及在沪经销商,指出PDI属经销商在商品交付前的应尽任务,不该以此为由向花费者收取用度。宝马在沪11家经销商许诺当即结束收取并清退PDI检测费。上海市花费者权益维护委员会、上海市价钱监视检讨与反垄断局就上海市花费者关怀的PDI检测费结合约谈宝马汽车供给商及在沪经销商。宝马(中国)汽车商业有限公司、华晨宝马汽车有限公司及宝马汽车在沪11家经销商负责人到会加入。PDI即交付前检测,依据宝马公司相干规程,PDI检测是新车交付前的一项尺度流程,由经销商依照划定的法式和项目队车辆进行周全检测,以确保交付给花费者的新车可以或许正常应用。上海市消保委和价检局在约谈会上指出,经营者应该向花费者包管供给商品的质量,而PDI检测属于汽车经销商在商品交付前的应尽任务,不该以此为由向花费者收取用度。上海市宝马汽车经销商应该当即改正上述收费行动,以保护花费者正当权益。本年7月,有媒体曝光湖北宝马经销店强迫收取2000元PDI检测用度,后续由湖北省物价局参与查询拜访。8月13日下战书,湖北省物价局召集宝马、奔跑、民众、斯柯达、雪佛兰、别克等品牌汽车在武汉市场的部门4s店,召开规范汽车发卖中的价钱行动提示警告会。快要20家4s店加入了提示警告会。在提示警告会上湖北省物价局传递了武汉市场4家宝马汽车经销4s店协商同一收取PDI检测费组成价钱垄断协定的违法行动题目,以及根据《反垄断法》对4家宝马汽车经销4s店赐与行政处分的情形。鄂宝、中达江宝、汉德宝、宝泽4家宝马汽车经销4s店分辨收到93.79万元、34.16万元、19.72万元、15万元的行政处分事先告诉书。

周全体验年夜陆汽车技巧

作为全球领先的汽车零部件供给商、轮胎制作商,及产业行业合作伙伴,年夜陆团体日前在浙江九龙山举行了2014年试乘试驾运动以及媒体圆桌论坛,展现平安、智能和环保的技巧计划。以下是当天体验到的部门最新技巧和产物: 底盘与平安事业部周全的驾乘平安维护是底盘与平安体系部的焦点上风地点。底盘与平安体系部开辟并出产电子与液压抑动器、底盘把持体系、传感器、驾驶员帮助体系、平安气囊电子与传感器电子产物 、洗涤体系和电子空气悬架体系。开辟各类制动和底盘体系、主被动平安集成体系与传感器。最新的一款产物叫做高等驾驶员帮助体系(ADAS)。这个传感技巧是实现将来主动化驾驶愿景的基本。年夜陆团体信任在接下往10年,良多在中国的车辆将设置装备摆设ESC技巧。经由过程ESC技巧,你可以避免车祸或灾害性事务。中国的ESC普及率正在加年夜,10年后,普及率将接近100%。这将年夜年夜削减变乱和途径逝世亡率。. 电子稳固把持体系(ESC)ESC让车辆在所有行驶状态下均能坚持稳固。无论起步、行车仍是制动,ESC都能赐与驾驶员主要的帮助以防备变乱。得益于ESC,即便情形紧迫,车辆也尽在把握!年夜陆团体焦点产物:MK100® ESC,产物上风:表现了ESC技巧成长的最新程度,基于模块式构造套件的系列化产物设计,尺寸和质量缩减了30%以上,发明性地实现了对电子驻车制动和多种ESC传感器的集成。 . 无需真空助力的紧凑型电子制动体系 MK C1MK C1将以前分立的多个体系部件整合成一个构造紧凑的单体,兼具稳固把持单位和制动履行器。它能更为敏捷地树立制动压力,无需额外办法便能知足制动能量收受接管体系的请求,同时实现高尺度的舒适性代替了助力器和真空泵,让制动体系组件更为精简,前瞻性地知足了高等驾驶员帮助体系对制动压力动态特征的更高请求,利于节俭燃油、削减碳排放。 . 自顺应巡航把持ACC自顺应巡航体系把持与本车与前车的间隔,特殊是在拥堵的交通情况下,给驾驶员带来轻松舒服。供给舒适轻松的驾驶体验,假如平安车距不敷了体系主动报警,从而进步平安性。 ACC自顺应巡航体系是在车速到达25km/h即可开启,并可坚持在全速域都能保持与前车的追随状况。 动力总成事业部年夜陆团体动力总成体系部致力于集成立异和高效体系解决计划,给所有车型传动体系的每个方面带来分歧,用新技巧给用户打造更干净的驾驶情况。因为2020年国度油耗限值的目的是5L/100KM,今朝,良多汽车出产商还在尽力到达6~7升/100KM的耗油量,这对于车企来说简直有不小难度,将来须要用更多的新技巧到达更少的耗油量。中国不是柴油型市场,是以年夜陆团体推出了小型涡轮增压动员机以及48V微混体系,在5年内辅助车企实现5L/100KM的油耗目的。在年夜陆团体动力总成事业部,有动员机把持治理体系,涵盖了汽油、柴油、LPG和CNG。本次试驾的车辆不仅齿轮和变速杆来自豪陆团体,车内的电子体系也出自豪陆团体,并即将在中国进行出产。. 涡轮增压技巧及双聚散变速箱把持单位(DCT TCU)年夜陆的汽油涡轮增压器采取了水冷中心体、铣削叶轮,采取了RAAX涡轮,最年夜转速跨越30万转。别的,这台涡轮增压器的废气阀驱动方法采取了电控或真空方法,集成了电控泄压阀。利用到叶轮,涡轮的设计技巧可带来最佳的机能,最佳的动力性和燃油经济性高效的密封体系。强壮和靠得住的设计以及全主动工艺带来的不凡品德,在节油和驾驶乐趣之间实现了均衡。 福特这台动员机在2013年拿下国际动员机年夜奖后,它又斩获了2013、2014沃德十佳动员机,可谓是福特的明星产物。其光线的背后是年夜陆的技巧支撑!别的,福特嘉韶华的DCT双聚散变速箱把持单位同样来自于Continental。该把持单位采取2PCB叠层式设计技巧,32位微把持器TC1766,带有5个温度传感器及2个换挡电机地位,而且采取2个BLDC电机来履行换挡操纵。 . 48伏混杂动力体系年夜陆在混杂动力体系及电动车方面也有响应的套件,这一次他们宣布了一套48V微混杂动力体系。该体系重要的感化是节俭燃油、削减二氧化碳的排放,同时晋升行车的舒适性。它包括了48V动员机治理体系(ECU)、48V BSG电机、48V DCDC直流转换器、48V电池包。48V动员机治理体系适配于GDI或MPI的平台化ECU,并把BSG电机把持功效集成在平台化ECU内,可以实现制动力收受接管、主动启停、电动助力、滑行等功效。48V BSG电机的最高转速是18000rpm,能连续5秒输出最年夜扭矩50牛•米及最年夜功率14kW;48V电池包知足IP6K9K防护品级,同时知足ISO26262的功效平安尺度,最高平安品级到达ASIL C。该微混杂体系可以节俭大要10%-20%的燃油,在成熟车型上集成该体系的开辟时光年夜约须要1年时光。别的,因为它的BSG电机体系部件的把持都由ECU完成,不须要HCU(整车把持器),是以全部体系的构造变得加倍简略,无形之中下降了出产本钱。 在上午的媒体圆桌论坛年夜陆团体中国区CEO康睿凡博士向表现:年夜陆团体全新的“48伏环保驾乘”体系补充了传统12伏低混和高压强混之间的空缺,供给了更多更高混杂动力级别才干带来的强盛功效,同时也节俭了燃油本钱。年夜陆团体也特殊器重涡轮增压技巧,由于我们感到将来30%的车辆都将应用涡轮增压技巧。1升、1.2升或1.3升3缸动员机的汽车,应用涡轮增压技巧后,会晋升驾驶乐趣,同时还能节油。在全球范畴内,人们在存眷节油的同时,也十分存眷驾驶乐趣。你须要理解若何往均衡两者。混杂动力汽车与电动车在将来仍是有一个很辽阔的市场。中国,不像欧洲这么风行柴油车,所以针对中国市场,我们采取“48伏环保驾乘”体系,来供给驾驶乐趣并节俭燃油本钱。车身电子事业部车身电子体系部涵盖年夜陆团体车载信息治理相干的所有营业运动,包含车内信息浮现显示、交流与治理。为实现 “始终在线”的成长目的,致力于将来具备联网才能的汽车,为驾乘者供给用户友爱、舒适、智能操控的解决计划。体系集成、智能通信和人机界面 (HMI) 为我们开端这些解决计划奠基了基本。. 全尺寸可编程液晶显示仪表 FPC12.3 英寸全彩显示屏依据小我需求定制个性化构造与作风,依据分歧的场景可选择分歧的显示内容、作风和颜色。信息在更年夜的屏幕上明白地浮现,经由过程剖析驾驶状态、驾驶员的状况、特色来实现信息治理最优化。经由过程显示驾驶帮助体系信息供给驾驶员平安导航。 奔跑S级应用了年夜陆团体的全可编程仪表。经由过程这项技巧,可以应用各类分歧的功效,更好地实现车联网。固然本来的什物指针被液晶动画板代替,固然少了些典雅韵味但实在多了份科技感,内容很炫很丰盛。提速时屏幕上的指针响应很实时,很是精准的逗留在所处的地位。 康睿凡博士表现:中国历来是一个很重视互联的市场。经由过程互联绑定人与人之间的信息,并让人在驾驶时可以更好地懂得车辆的信息。互联新技巧还包含LED灯把持、无线充电体系等。可编程仪表技巧日后可利用于中级车。在接下来的展现中,还将展示车身电子的开放式信息娱乐平台。 轮胎事业部年夜陆轮胎有个很隧道的中文名马牌,良多人可能都先是轮胎上的那匹骏马熟悉年夜陆的,它代表着高端,高机能,高品德,这个已深刻中国车主的心!旗下产物有:防爆,低滚阻,湿地制动等系列产物。马牌轮胎-湿地制动 Wet Braking专为亚洲市场开辟,跨界设计知足各类需求,同时知足动感操控和舒适静谧的驾驶请求。更短的刹车间隔,为湿地驾驶保驾护航,进步平安性。湿地制动技巧的马牌轮胎含高活性硅的BiPoly配方技巧,使橡胶与各组分之间形成高稳固性的交联,增添轮胎的湿地抓地力。使轮胎与湿滑路面之间接触到达最佳状况,供给出色的抓地力。 康迪泰克事业部在汽车行业及其它主要产业范畴开辟及出产功效性部件、零部件及各类体系。. 动员机自动悬置体系动员机自动悬置体系是Continental重要用于晋升整车NVH机能而推出的产物,设置在动员机与底盘之间。该装配的重要上风在于:1、可以下降振动和声压程度;2、抵偿因下降重量和本钱而引起的NVH题目,好比撤消均衡轴;3、抵偿因利用动员机新技巧而引起的NVH题目,好比闭缸技巧。4、实现动员机声音自立调校。 当天,年夜陆团体还正式宣布了“2013年年夜陆团体汽车花费调研陈述” 而且先容了年夜陆团体高等驾驶员帮助体系(下文简称:ADAS)营业在中国市场的成长打算。查询拜访表白花费者对于主动驾驶技巧有很高的承认,尤此中国市场的花费者接收度最高。年夜陆团体把主动化驾驶的实现分为驾驶员、车辆和情况三个方面体系方式,由于人机界面、智能通信和平安技巧都是实现主动化驾驶的基本保障。主动驾驶分为三个阶段:部门主动驾驶,须要监控,司机随时要接办驾驶,30公里每小时的速度,2016年欧洲第一辆车下线。高度主动驾驶,不须要监控,人机界面发出警示后3-4秒内司机须要接办驾驶,80公里每小时的速度。完整主动驾驶,不须要监控,司机不须要参与,但也要分低速、中速和高速慢慢实现。康睿凡博士以为“中国市场是年夜陆团体最主要的增加引擎之一,我们存眷与中国客户配合成长并供给整合的定制化技巧计划,从而实现平安、智能和环保的驾乘体验。”年夜陆团体始终高度存眷花费者需求,以更好的成长进步前辈的将来驾乘计划,我们一向当真倾听中国花费者对于将来驾驶体验的期看,并经由过程市场调研及连续的研发投进,与中国花费者配合瞻望主动化驾驶之路。” 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

福田8月销车31165辆 同比降落35%

北汽福田汽车股份有限公司宣布通知布告,颁布2014年8月份各产物产销数据:销量方面:福田汽车本年8月份发卖汽车31165辆,同比降落35.28%。各细分产物中,中重卡(包括非完全车辆)发卖6362辆,同比降落32.43%,轻卡(含微卡)发卖21268辆、轻客发卖2513辆、年夜中客(含非完全车辆)发卖421辆。公司8月份动员机发卖18693台,同比增加18.04%,此中,奥铃动员机7382台、福田康明斯动员机11311台。2014年前8月,福田汽车共发卖汽车392716辆,同比降落10.17%,此中年夜中客(含非完全车辆)产物表示最为凸起,前8月累计发卖4184辆,同比累计增加达63.25%。产量方面:福田汽车本年8月份汽车产量为31300辆,同比降落33.11%;8月份动员机产量为18940台,同比增加19.82%。北汽福田汽车股份有限公司2014年8月份各产物产销数据如下: 附件:北汽福田汽车股份有限公司 2014年8月份各产物产销数据快报

上海约谈宝马 汽车PDI检测费将停收

汽车PDI检测费是新车在交付前的一项尺度流程,由经销商进行周全检测,以确保新车在交付给花费者前可以或许正常应用。9月5日,上海市当局宣布新闻,上海 市消保委及市价检局就PDI检测费约谈宝马汽车供给商及在沪经销商,指出PDI检测费属于经销商应尽的任务,不该该以此为由向花费者收取用度。宝马在沪经 销商许诺当即结束收取PDI检测费,退还已收取的用度。PDI即交付前检测,依据宝马公司相干规程,PDI检测是新车交付前的一项尺度流程,由经销商依照划定的法式和项目对车辆进行周全检测,以确保交付给 花费者的新车可以或许正常应用。这项检测本应当由经销商承担,但全国各地都有经销商向花费者收取这一用度的事务产生,一两千元钱也比拟常见。本年7月,有媒体 曝光湖北宝马经销店强迫收取2000元PDI检测用度,后由湖北省物价局参与查询拜访。9月5日,上海市当局宣布新闻称,上海市花费者权益维护委员会、上海市价钱监视检讨与反垄断局就上海市花费者关怀的PDI检测费结合约谈宝马汽车供给商及在沪经销商。宝马(中国)汽车商业有限公司、华晨宝马汽车有限公司及宝马汽车在沪11家经销商负责人到会加入。上海市消保委和价检局在约谈会上指出,经营者应该向花费者包管供给商品的质量,而PDI检测属于汽车经销商在商品交付前的应尽任务,不该以此为由向花费者收取用度。上海市宝马汽车经销商应该当即改正上述收费行动,以保护花费者正当权益。会后宝马汽车在沪11家经销商向上海市消保委、上海市价检局提交了书面许诺,表现当即结束收取PDI检测费,退还已收取的用度,杜尽以任何名目变相恢 复收费,并当真实行书面许诺中的各项内容,自动接收花费者监视。宝马(中国)汽车商业有限公司、华晨宝马汽车有限公司已正式致函上海市消保委、上海市价检 局,表现PDI用度应包括在整车总体报价中,其作为品牌供给商将与经销商一同尽力,推进PDI检测收费题目妥当解决,花费者可以和宝马授权经销商预约办 理,同时就PDI检测收费的任何题目可以拨打宝马客户办事中间热线。

长安福特新老福克斯漏油 总计召回19.2万辆

盖世汽车讯 依据国度质检总局声明和外媒新闻,长安福特正在中国召回19.2万辆福克斯紧凑轿车,原因是车辆加油软管存在开裂风险,可能导致漏油。长安福特向国度质检总局存案了召回打算,决议自2014年9月5日起,召回2009年10月4日至2010年10月31日出产的经典福克斯汽车,以及2011年11月28日至2012年5月15日出产的新福克斯汽车,共计191,770辆。本次召回范畴内部门车辆的加油软管和加油管通气软管资料机能未到达相干尺度,持久应用会发生龟裂,极端情形下可能导致燃油渗漏,存在平安隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范畴内车辆免费调换加油软管和加油管通气软管,以打消平安隐患。本次召回运动是在国度质检总局缺点查询拜访影响下开展的。一段时光以来,国度质检总局缺点产物治理中间收到部门花费者反应长安福特福克斯汽车加油软管产生龟裂题目的投诉。收到投诉后,国度质检总局立即组织专家对上述题目进行了缺点查询拜访和风险评估。专家剖析以为,加油软管龟裂,轻易导致燃油泄露并激发车辆火警变乱。长安福特汽车有限公司决议采用召回办法打消故障隐患。同时,国度质检总局将组织对本次召回运动进行监视,如发明召回范畴外的车辆仍存在相似平安隐患,或召回办法无法有用打消缺点,将请求出产者从头召回,或采用其他强迫办法。长安福特将经由过程经销商自动接洽相干车主,部署免费检验事宜。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

双重尺度惯坏外资车企 中国反垄断抓得太晚

号称"民气所向、年夜势所趋"且姗姗来迟的《反垄断法》出生至今已六年有余,但在国内很少见到《反垄断法》的重锤砸下。汽车业作为行业集中度高的要害性财产之一,最早引起当局部分留意的是入口车国内外差价的悬殊,即使除往税费等身分其售价依旧表示的不很公道。实在,针对汽车行业的反垄断查询拜访早在往年前就已经睁开,但直到本年8月1日,一路"捷豹路虎对旗下3款车型厂商领导价钱进行调剂且最高降幅达30万元"的消息事务,才将《反垄断法》实行的飓风见诸于报端,且愈演愈烈。此后,一个多月时光里,反垄断查询拜访一向在连续发酵。发改委持久以来对跨国车企一贯较为友善,同意了大批其在中国的新建及扩建项目。但这一次,发改委猛地转过身倡议连续串针对跨国车企的反垄断突击查询拜访,确切让各界陷进辨识的苍茫。因始终没有一位部委讲话人来体系论述相干律例的说明和裁量权,反垄断透明度已受到多次质疑,各类真伪莫辨的猜测声音也良多:亦或是因年夜部制改造的风声频吹,亦或是发改委为充足浮现其保护市场竞争和花费者权益的新监管本能机能以实现自身转型须要等等。亡羊补牢犹未晚矣针对反垄断话题,中国机械产业结合会副会长张小虞对当局的举动赐与了赞成。张小虞告知网易汽车,"从很长一段时光来看,国度并没有器重反垄断,此刻拾起了对行业反垄断的存眷实则是亡羊补牢。但只如果对花费者有利的工作,当局就应当见义勇为地做"。2008 年8月1日,《反垄断法》开端实行。但直到往年7月,由于新华社和国民日报先后发文对入口车暴利空间提出质疑,并呼吁对入口豪车进行反垄断查询拜访。同年8 月,发改委才开端委托中国汽车畅通协会对汽车财产进行反垄断法查询拜访。而今,畸形的市场构造已然形成,刚刚启动的反垄断查询拜访却又不想陷进了"取证难"的困 境。张小虞说,"任何国度都有一个完美的反垄断贸易束缚规矩。我们抓的太晚了,以至于从当局、法令或者条例等方面形成了很年夜的破绽"。在 对外开放初期,各地为了吸引外企投资供给了大批地盘、税收上的优惠政策,加上监管的法令不健全,养出了跨国公司双重尺度和看人下菜的弊病,从这些畸高的" 零整比"系数中就可以清楚的窥见:北京奔跑"C级W204"零整比系数高达1273%、华晨宝马"3系E90LCI"为661%、雷克萨斯/民众/奥迪等 被查询拜访车型"零整比"系数也跨越了400%。应当说,反垄断是市场的必定。商务部研讨院国际市场研讨部副主任白明表现,"欧美的反垄断在力度和数目上比中都城要多,那些涉嫌垄断的企业在欧美都规行矩步地共同相干部分查询拜访,在中国反而不顺应了,须要经由过程监管使他们回回到像在投资母国一样规范"。反垄断将来需加倍法制化据懂得,列国纷纭经由过程立法的手腕实现对市场的宏不雅调控与微不雅规制,而制订《反不合法竞争法》、《反垄断法》等一系列规制竞争的法令就是当局应用法令手腕干涉市场的很是典范的实例。国度成长改造委财产和谐司司终年勇就指出,"汽车财产必定要走上法治化的治理途径"。对于近期发改委持续开出反垄断罚单的行业现象,中汽协常务副会长兼秘书长董扬也同样指出,"曩昔中国汽车界的反垄断工作做地不敷到位,将来行业规范应该朝向加倍法制化的标的目的成长"。垄 断分为横向垄断和纵向垄断两种类型,纵向垄断也包括在此次反垄断范畴之内。在欧洲,汽车行业是可以或许享受反垄断"宽免"特权的,即在特定前提下,汽车企业是被答应进行特许经营的,其贸易模式不受反垄断法所束缚。可是,企业享受反垄断"宽免"是基于必定条件之下的,这个条件就是有利于产物改良、技巧提高,并包管花费者权益不受侵害,终极可以或许增进全部行业的良性成长。董扬夸大,"反垄断’宽免权’不该当也必定不克不及沦为企业取利敛财的东西!"。反垄 断假如连续推动下往,它将换来的将是一个秩序完美、公正竞争的市场。对尽年夜大都真正有实力的汽车企业来说,显然更具吸引力。中国作为全球最年夜的汽车市场, 越来越多的跨国公司将眼光投向这里。借使倘使,一些洋巨子还想靠本钱的拥有超出于法令规矩之上,日趋成熟的中国市场和法令就只能"谢绝买卖"了。需彻查 防止垄断企业反弹对 于此次汽车行业的反垄断查询拜访,各家公司陆续用降价的方法进行了回应。春风裕隆汽车有限公司总司理吴新发说,"汽车反垄断有正面,但也会有一个反弹"。从正 面上讲,反垄断查询拜访让中国的花费者可以或许加倍地公正受到国际和市场的看待。分歧理的收费,分歧理的垄断,甚至渠道上不规范的题目,还有一些好处上的维护,也 有可能会造成发卖渠道的一个新的构造上的转变或者是花费者选择上的转变。渠道上的转变要斟酌到对于每一个花费者的售后保障,须要靠主机厂和经销公司有制约机制,有必定的规范,才干够包管到给花费者杰出的办事。假如完整没有任何的规范,会导致酿成卖日常平易近生花费品一样,买的时辰没有人办事,要办事的时辰又没有人来负责。譬如,8月5日,克莱斯勒中国汽车发卖有限公司表现,本日起对包括年夜灯、外后视镜、起念头等在内的145种高价值高保修率零配件的价钱下调20%。但这些降 价并不克不及终结垄断车企被处分的命运,依照反垄断法,经营者违背法令划定,滥用市场安排位置的,由反垄断法律机构责令结束违法行动,充公违法所得,并处上一 年度发卖额百分之一以上百分之十以下的罚款。谈到防止垄断企业反弹,白明还表现,"处分是否有针对性以及处分额度是否有力关系到垄断惩办的后果,而且发明一家要当即处理一家"。当垄断企业感到到违法本钱变高,天然就会形成束缚。

工信部已发电动车尺度75项 另77项修订中

2014年上半年,我国新能源汽车出产20692辆,发卖20477辆,比上年同期分辨增加2.3倍和2.2倍,产销量已跨越上年全年数目。在新能源车产销量井喷的背后,不仅仅是市场逐渐成熟的原因,亦有电动汽车整车、零部件、充电基本举措措施等范畴行业尺度的支持。据新浪汽车懂得,今朝产业和信息化部已经公布的全财产链尺度已经有75项。这些尺度在曩昔我国电动汽车的研发、示范、财产化及市场规范工作起侧重要的支持感化。而将来,还有77项修订中的尺度将宣布。结构将来计谋 支持行业成长9月6日,在2014中国汽车财产成长(泰达)国际论坛现场全国汽车尺度化技巧委员会电动汽车分委会主任吴志新向新浪汽车先容,2010年以 来,在公信部、国标委、科技部、能源局同一和谐引导下,“电动汽车分委会”及“充电基本举措措施分委会”对电动汽车相干的技巧尺度系统、充电技巧和基本举措措施的 尺度化扶植制订了成长计划,此中包含电动汽车综合尺度化系统以及计谋性新型财产的尺度化成长计谋;这从顶层设计上计划了我国电动汽车的成长,并衍生呈现在 已经正式宣布的尺度。增进企业优越劣汰 引领技巧提高“这个尺度不是要让所有的企业都分歧格,也不是要让所有企业都及格。起首要包管应用者的基础的平安。另又要可以或许引领技巧提高,增进立异技巧,改良工艺,增强治理。” 吴志新说。据新浪汽车懂得,工信部宣布的一系列电动汽车尺度都将会跟着技巧进适度晋升尺度请求,综合和谐产物的平安机能及企业制作本钱。在正在修订并将在将来宣布的77项尺度中,即有16项为已宣布尺度的修订版。全财产链和谐成长 22项尺度引进产物准进治理在工信部已经宣布的75项尺度中,不仅包含电动汽车,还涵盖了通用的基本性尺度、整车尺度,包含要害零部件:电池、电极、驱动体系、电控等的尺度;也涵盖了充电基本举措措施,包含充电站、充电插头、充电插座以及通信协定等的尺度。这些尺度的履行在我国现行的示范运行进程傍边,起到了和谐全财产链成长的感化。此外,在电动汽车产物准进的治理中,也引用了22项工信部宣布的电动汽车尺度。良多尺度也会作为制订补助政策、鼓励政策的根据,例如减税的根据等。“尽管此刻还不克不及说完整很完善,可是它已经可以或许顺应我们此刻的这成长。”吴志新说。尺度领先晋升话语权 利于介入全球竞争今朝工信部已经宣布的和即将宣布的电动汽车行业尺度不仅对国内电动汽车成长有着举足轻重的感化,对电动汽车企业介入全球竞争,融进全球一体化也有不成估计的感化。国外汽车出产尺度年夜多先由企业制订尺度,再上升到行业尺度;而我国恰好相反,起首是由当局出台行业尺度,再由企业贯彻履行。是以,我国今朝宣布的相干标 准的笼罩面、过细水平、严厉水平均处于全球领先状况。吴志新先容:“好比电池的平安性尺度,我国请求很是严,在国际上此刻凡是是只做电池包的这块的一些安 全的试验,而我们国度斟酌到从电池的出产、运输、储运、储存,包含在车上的应用及全性命周期后的的收受接管再应用,中心会涉及到从电池单体到电池模块、电池包 的一系列的如许的尺度,平安性更具保障 。”今朝,我国的电动汽车尺度,或与国际同步,或远超国际程度,或弥补国际空缺。良多国度都已经在本身的空缺范畴引用中国尺度,这年夜年夜进步了中国电动汽车财产在国际竞争中的话语权。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

2014第三批C-NCAP碰撞成果出炉 六车获五星

2014年9月5日-7日,由中国汽车技巧研讨中间、中国汽车工程学会、中国汽车产业协会、中 国汽车报社与天津技巧开辟区配合举行的2014年中国汽车财产成长(泰达)国际论坛在天津举办。此次论坛以“深化改造与汽车强国计谋”为年度主题,重要讨 论中国汽车财产改造与政策取向、车企改造实践与计划、新能源财产链成长等题目。论坛时代,中国汽车技巧研讨中间于9月6日在天津宣布了2014年度C-NCAP第三批车型评价成果。本批宣布的成果共涉及包含4个A类车、1个B类车和3个SUV车型在内的八款车型。此中,丰田86、春风日产别致骏、众泰T600、海马S5、北汽绅宝D50、广汽本田新飞度、长安福特蒙迪欧6款车型获得五星评价,春风悦达起亚 K3S和众泰T600获得四星评价。具体成果详见下图所示: 2014年度第三批C-NCAP碰撞成果出炉据懂得,此次关于八款车型的碰撞实验自7月8日开端,9月4日停止,前后历经近两个月的时光,均依照C-NCAP 2012年版规矩进行实验及评价。与此同时,腾讯汽车懂得到,今朝遵照的这一规矩有看在来岁下半年得以“正式更新”。“2015年版规矩终极计划将在2014年末正式宣布,估计2015年下半年开端正式实行。”中国汽车技巧研讨中国的相干职员如斯表现。据 悉,对于2015年版规矩的研讨,本季度已完陈规则收罗看法公示。依据公示时代的反馈看法,2015年版规矩将进行最后的内容和文字修正确认。内容重要包 括两个方面:其一,在实验项目和评分方式上,只对碰撞实验个体指标进行调剂、对鞭打实验评分方式进行调剂、撤消对驾驶员平安带提示装配和ISOFIX装配 的加分设置,并明白将只有前排座椅的车辆纳进评价。其二,将现版本的四星及五星评价尺度恰当进步,即调剂四星及五星得分门槛。

宝马8月在美销量上涨5.5% i3销量破千辆年夜关

盖世汽车讯 宝马团体日前颁布,本年8月份该团体在美国市场延续了稳健增加,除了3/4系需求连续强劲外,i3电动车当月的销量也冲破了1,000辆年夜关。本年8月份,宝马团体在美销量总计为32,220辆,同比增加了5.5%;宝马品牌销量到达27,214辆,较往年同期攀升11.0%;MINI品牌连续疲软,8月份在美销量已经跌落至5,006辆,同比下跌了5.5%。3/4系轿车依然是宝马品牌增加的重要动力,8月份销量到达12,477辆,同比晋升20.5%;X5表示也十分强劲,销量同比激增41.0%至3,497辆;此外,i3电动车当月在美售出了1,025辆,i8混动超跑则方才起步,当月在美售出9辆。MINI品牌除了Countryman获得47.9%的强劲增加外,其余几款车型年夜多遭受两位数的年夜幅下跌,此中硬顶版Cooper/S的销量同比骤跌了44.5%,跌至1,581辆。本年前八个月中,宝马团体在美总计售出245,974辆汽车,较往年同期的233,326辆上涨了5.4%;宝马品牌累计销量同比晋升11.6%至211,005辆;MINI品牌达34,969辆,较往年同期下跌21.1%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

订价权被把持 自立品牌车也受制于人

我国汽车反垄断查询拜访在政策、财产链、发卖终端等多层面睁开,入口车价钱“垄断”,以及售后价钱“虚高”等题目饱受诟病。对此,财产经济学家白益平易近表现,我国汽车财产的订价权已经从零部件开端就被其他国度把持了,花费者要买车就要为此买单,没有话语权,没有选择权。白益平易近表现,跟着汽车的普及,外国品牌的汽车在中国市场的发卖也很是火爆,部门人们买车会起首斟酌外国品牌。即使是奇瑞、吉祥等我国的自立汽车品牌,要害的变速箱和动员机出产线装备也离不建国外的技巧,民众汽车也在应用日本的零部件。我国的汽车财产出产系统,包含零部件的供给链系统等良多工具,现实上是把握在此外国度手里。